Stahlkäfig-Walzenschweißmaschine: Vollautomatische, intelligente Ausrüstung für den Infrastrukturbau
Produktdetails
Als Kernkomponente für die intelligente Transformation der Infrastrukturbranche ist die Stahlkäfig-Walzenschweißmaschine speziell für die Stahlkäfigverarbeitung in Projekten wie Brückenpfahlgründungen, Hochgeschwindigkeitsstreckenfundamenten und Versorgungstunneln entwickelt worden. Sie automatisiert die Positionierung der Hauptbewehrung, das Bügelwickeln und das automatische Schweißen vollständig mittels eines industrietauglichen SPS-Steuerungssystems und ersetzt damit die herkömmliche manuelle Binde- und Schweißmethode. Dadurch werden die branchenüblichen Probleme der manuellen Verarbeitung – geringe Effizienz, hohe Qualitätsschwankungen und Materialverschwendung – gelöst. Die Maschine wird bereits in großem Umfang in Schlüsselprojekten wie der Autobahn Shiyan-Tianshui und der Autobahn Lianyungang-Suzhou des 15. Eisenbahnbüros der Chinesischen Eisenbahn eingesetzt und hat sich zu einer Standardausrüstung in intelligenten Stahlverarbeitungsanlagen entwickelt.
Kernkonfiguration: Modulare Struktur gewährleistet stabilen Betrieb
Die Anlage zeichnet sich durch ein modulares Design aus, das intelligente Steuerung, präzise Ausführung und effizientes Schweißen vereint. Die einzelnen Einheiten arbeiten synergistisch zusammen, um eine vollständig geschlossene Regelung des Bearbeitungsprozesses zu gewährleisten. Die wichtigsten Konfigurationsmerkmale sind:
Kernleistungsvorteile: Höhere Wettbewerbsfähigkeit bei Kostenreduzierung und Effizienzsteigerung
1. Verdoppelte Effizienz: Direkte Reduzierung der Arbeitskosten um 60 %
Die herkömmliche manuelle Bearbeitung eines 12 Meter langen Stahlkäfigs erfordert 6–8 Personen, die 4 Stunden lang zusammenarbeiten. Die vollautomatische Stahlkäfig-Walzenschweißmaschine benötigt hingegen nur einen Bediener zur Überwachung. Sie kann 12–15 Abschnitte pro Schicht (8 Stunden) bearbeiten, und die maximale Tagesleistung beträgt 30 Abschnitte (im Zweischichtbetrieb), was einer Effizienzsteigerung von über 300 % entspricht. Daten des Autobahnprojekts Shiyan-Tianshui des 15. Büros der Chinesischen Eisenbahn zeigen, dass nach der Inbetriebnahme der Anlage das Team für die Stahlkäfigbearbeitung von 12 auf 3 Personen reduziert werden konnte, wodurch jährlich über 600.000 Yuan an Lohnkosten eingespart werden.
2. Hervorragende Qualität: „Null Nacharbeit“ bei der Stichprobenprüfung
Durch die duale Steuerung mittels numerischer Regelung und mechanischer Positionierung beträgt der Fehler im Hauptbewehrungsabstand ≤ ± 2 mm, die Bügelabstandsgenauigkeit ± 5 mm und der Fehler im Bewehrungskorbdurchmesser ≤ ± 3 mm. Diese Werte übertreffen die Anforderungen der Norm für die Qualitätsabnahme im Betonbau deutlich. Die Schweißverbindung erfolgt mit synchronem Betrieb mehrerer Schweißköpfe, die Schweißnahtvollständigkeit erreicht 99,5 % und die Ultraschallprüfung ergab keine inneren Defekte. Die Qualifizierungsrate liegt konstant über 99,8 %. Nach dem Einsatz im Autobahnprojekt Shiyan-Tianshui konnte die Bauaufsichtsbehörde die Inspektionspflicht für mechanisch bearbeitete Stahlbewehrungskörbe aufheben, und die Effizienz beim Heben und Andocken vor Ort steigerte sich um 35 %.
3. Energie- und Materialeinsparung: 15 % Reduzierung der Gesamtkosten
Die Anlage ist mit einem intelligenten Verschachtelungsalgorithmus ausgestattet, der den Zuschnittplan der Hauptbewehrung anhand der Bearbeitungsliste optimiert. In Kombination mit der Bügelschweißtechnik ohne Überlappung wird die Materialausnutzung um 1,5–2 % gesteigert, wodurch bei Großprojekten jährlich über 15 Tonnen Stahl eingespart werden können. Hinsichtlich des Energieverbrauchs kommt ein Mittelfrequenz-Wechselrichter zum Einsatz, der den Energieverbrauch im Vergleich zu herkömmlichen Schweißmaschinen um 25 % senkt. Eine einzelne Anlage kann so jährlich über 20.000 Yuan an Stromkosten einsparen.
4. Flexible Anpassungsfähigkeit: Schneller Wechsel zwischen verschiedenen Szenarien
Das Standardmodell ermöglicht die Bearbeitung von Bewehrungskörben mit Durchmessern von Φ600–2500 mm und Längen von 2–27 m. Es ist für Hauptbewehrungen von Φ12–40 mm und Bügel von Φ6–16 mm geeignet und mit verschiedenen Materialien wie Rundstahl und Stahlblech kompatibel. Beim Wechsel der Spezifikationen muss die Kernform nicht ausgetauscht werden; es genügt eine Parameteranpassung über den Touchscreen. Der Wechsel vom Brückenpfahlfundamentkorb zum Bewehrungskorb für Versorgungstunnel ist in 20 Minuten abgeschlossen. Die modulare Bauweise erleichtert den Transport zwischen verschiedenen Projekten, und der Demontage- und Montagezyklus dauert nur 3–5 Tage.
Technische Kernparameter
| Parameterelement | Standardmodellindex | Index für hochwertige, kundenspezifische Modelle |
|---|---|---|
| Verarbeitungskäfig-Durchmesserbereich | Φ600-2000mm | Φ800-2500mm |
| Längenbereich der Verarbeitungskäfige | 2-18 m | 2-27 m |
| Hauptverstärkungsspezifikation | Φ12-32mm | Φ16-40mm |
| Effizienz der Einzelabschnittsverarbeitung | 30-40 Minuten/Abschnitt (12m) | 20-30 Minuten/Abschnitt (12m) |
| Genauigkeit des Bügelabstands | ±5 mm | ±3 mm |
| Gesamtleistung | 30-45 kW | 45-60 kW |
Anwendungsszenarien und Kundendienst
Die Ausrüstung ist in verschiedenen Infrastrukturszenarien breit anwendbar: Bearbeitung von Stahlbewehrungskörben für Brückenpfahlgründungen (z. B. Autobahnen, Eisenbahnbrücken), kommunaler Tiefbau (U-Bahn-Stationen, Versorgungstunnel), Fundamentbau im Wohnungsbau, Großserienfertigung in Fertigteilwerken usw. Je nach Bedarf können kundenspezifische Lösungen angeboten werden, wie z. B. Bearbeitungsmodelle für ultralange Bewehrungskörbe und Schweißmodule für speziell geformte Bewehrungskörbe.
Das Kundendienstsystem ist umfassend: Kostenlose Installation und Inbetriebnahme vor Ort, spezielle Schulung durch 3 Personen/2 Tage; die gesamte Maschine hat 1 Jahr Garantie, und die Kernkomponenten (SPS-System, Servomotor, Schweißbrenner) haben 2 Jahre Garantie; 24-Stunden-Technik-Hotline und 32 Servicestellen im ganzen Land gewährleisten Vor-Ort-Wartung innerhalb von 48 Stunden und sichern so eine Betriebsbereitschaft der Anlage von ≥95 %.
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